Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Dysfonctionnement de la capote, Message, Détacher porte-bagages avant manipulation. Fiche n°02377 La capote ne s'ouvre plus ou s'arrête par moment.
Au moment où le problème survient, le message "Détacher porte-bagages avant manipulation" s'affiche au tableau de bord.
Dysfonctionnement du ventilateur de refroidissement moteur. Fiche n°02376 Dysfonctionnement du motoventilateur.
La batterie se retrouve déchargée.
Le ventilateur de refroidissement moteur :
ne fonctionne pas en petite vitesse,
tourne seulement en grande vitesse,
se déclenche tout seul par moment,
ne s'arrête pas après la coupure du contact,
ou ne fonctionne pas.
La batterie du véhicule se retrouve déchargée.
Possible mode dégradé du calculateur d'injection accompagné d'un manque de puissance moteur.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0485 - Ventilateur de refroidissement moteur, défaillance de l'alimentation électrique
P0493 - Groupe motoventilateur
P0692 - Commande grande vitesse groupe motoventilateur
P0694 - Commande petite vitesse groupe motoventilateur
Le témoin moteur s'allume au tableau de bord. Défaut P1622 (Moteur 323i). Fiche n°02375 Le témoin moteur s'allume au tableau de bord.
Surchauffe moteur possible.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P1622 (7B) - Thermostat électrique de liquide de refroidissement moteur, dysfonctionnement
Régime ralenti irrégulié, le pot catalytique rougit. Fiche n°02374 Le moteur a un régime ralenti irrégulier.
Le pot catalytique rougit.
Le moteur manque de puissance.
Aucun défaut n'est enregistré dans le calculateur d'injection.
Le moteur manque de puissance. Défaut P0299 P2282 (Moteur 2.0 CDTI). Fiche n°02372 Le moteur manque de puissance.
Le voyant d'anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Le calculateur moteur passe en mode dégradé, avec un manque de puissance total par moment.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0299 - Pression de suralimentation, trop faible
P2282 - Débit mètre d'air massique, fuite à l'admission
P0101 - Débit mètre d'air massique, fuite à l'admission
Le témoin moteur s'allume, le moteur manque de puissance. Défaut P0102 (Moteur 1.4 HDI) Fiche n°02371 Le voyant d'anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Le moteur manque de puissance.
Panne trouvée sur Peugeot 206 de 2003 (ancien modèle de BSM de marque Delphi).
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0102 - Circuit de débit d'air, débitmètre signal trop bas
Localisation de la prise diagnostic Chevrolet Cruze. Fiche n°02370 Localisation de la prise diagnostic OBD.
Où est la prise diag ?
INJECTION A CONTROLER. Défaut DF301 (Moteur 2.2 DCI). Fiche n°02367 Le témoin d'anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Le message "Injection à contrôler" s'affiche.
Le calculateur passe en mode dégradé et manque de puissance par moment.
Défaut présent dans le calculateur d'injection :
DF301 - électrovanne de régulation de suralimentation, circuit ouvert ou court-circuit, fuite detectée
Allumage du voyant moteur. Défauts P2015 (Moteur CA CD CF 2.0 TDI). Fiche n°02365 Le témoin moteur orange s'allume.
Aucun dysfonctionnement moteur signalé.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur moteur :
P2015 - 008213 - Position volet de tubulure d'admission, signal trop bas ou trop haut
P2016 - Position volet de tubulure d'admission, signal trop bas
L'écran central du GPS reste bloqué sur le logo Peugeot. Fiche n°02364 L'écran d'affichage du GPS, de la radio et de la ventilation bi-zones reste bloqué sur le logo Peugeot.
L'afficheur central ne démarre pas.
Absence de communication avec le calculateur multimédia RT4-RT5 Magneti Marelli.
Synchronisation des télécommandes Rover 25 Fiche n°02363 Synchronisation des télécommandes de verrouillage centralisé, alarme et anti-démarrage.
Le moteur ne démarre plus, l'anti-démarrage reste actif. Fiche n°02362 La télécommande d'ouverture des portes ne fonctionnent plus.
L'anti démarrage est actif.
Le voyant rouge de l'anti-démarrage reste allumé fixe au compteur.
Le fusible F5 25A grille.
Affectation des fusibles, Rover 25 modèle 2002 essence. Fiche n°02361 Affectation des fusibles de la planche de bord et côté moteur.
Le témoin moteur s'allume. Défaut P0234. (Moteur 1,9 TID) Fiche n°02360 Le témoin moteur s'allume.
Le calculateur d'injection passe en mode dégradé et manque de puissance.
Défaut enregistré dans le calculateur moteur :
P0234 - Contrôle pression de turbo, pression faible, non atteinte
La boîte robotisée fonctionne en mode manuel mais pas en mode automatique (Moteur 2,5 dci). Fiche n°02359 L'utilisation de la boîte de vitesses robotisée est possible en mode manuel.
Mais le mode 100% automatique ne fonctionne pas.
Défauts enregistrés dans les calculateurs du véhicule :
Aucun défaut enregistré dans le calculateur de boîte robotisée.
Présence de défaut dans le calculateur d'injection.