Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Annulation du témoin de crevaison. Fiche n°02358 Comment éteindre le voyant de crevaison.
Annulation du voyant de défaut de pression des pneus.
Allumage du témoin moteur. Défaut P2563 (Moteur 1.3 Multijet). Fiche n°02356 Le voyant d'anomalie moteur s'allume.
Le calculateur d'injection passe en mode dégradé et coupe toute la puissance moteur.
Allumage du voyant ESP anti-patinage possible selon équipement.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P2563 - Capteur de position de la wastegate du turbo, cohérence
Défaut possible enregistré dans le calculateur ABS/ ESP :
U0001 - Erreur de communication CAN, absence de message du calculateur d'injection
Le témoin moteur s'allume, anomalie pollution. Défaut P0443 (Moteur 1,6 16v NFU). Fiche n°02355 Le témoin moteur orange s'allume au combiné/ compteur.
L'afficheur annonce une anomalie pollution.
Aucun dysfonctionnement moteur constaté.
Défaut présent dans le calculateur Mototeur Bosch MP 7.4.4 :
P0443 - Défaillance circuit électrovanne purge canister, circuit ouvert
Le moteur a coupé en roulant et ne démarre plus (Moteur 2,2 DCI). Fiche n°02354 Le témoin rouge de l'anti-démarrage reste allumé fixe au tableau de bord.
Le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas.
Le calculateur d'injection moteur ne communique pas avec l'outil de diagnostic.
Le moteur coupe en roulant. Défaut P1229 (Moteur 1.4 D-4D). Fiche n°02353 Le moteur coupe en roulant.
Il faut attendre un peu avant de pouvoir redémarrer.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P1229 : Haute pression de carburant, problème de mesure/performance
Le témoin de surchauffe moteur s'allume (Moteur RFJ 2.0 16v). Fiche n°02352 Le voyant de surchauffe moteur s'allume au combiné compteur.
Avec ou sans allumage du témoin d’anomalie moteur.
Avec ou sans passage en mode dégradé du calculateur moteur (mode dégradé = manque de puissance moteur).
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection Magneti Marelli MM 6L :
P0107 - Capteur pression admission
P0113 - Capteur température air
P0121 - Capteur position pédale accélérateur
P0123 - Capteur position pédale accélérateur
P0485 - Circuit alimentation du ventilateur de refroisissement
P0571 - Capteur position pédale de frein
P0105, P1160 - Capteur pression collecteur admission
P1158 - Papillon motorisé
P1161 - Actionneur papillon motorisé
Témoin moteur. Défaut ratés de combustion (Moteur 1.1i et 1.4i). Fiche n°02351 Le moteur manque de puissance.
Le moteur tourne sur 3 cylindres par moment.
Le voyant moteur orange clignote au tableau de bord.
Possible message "système antipollution défaillant" (selon options)
Les ratés moteur s'entendent très bien au niveau de l'échappement quand le moteur est au ralenti ou en décélération.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
MM6LP, moteur 1.4 i
S2000, 1.1i
P0301, P0201 - Ratés d'allumage cylindre 1
P0302, P0202 - Ratés d'allumage cylindre 2
P0303, P0203 - Ratés d'allumage cylindre 3
P0304, P0204 - Ratés d'allumage cylindre 4
P1336 - Ratés de combustion détectés
P1337 - Ratés de combustion cylindre 1
P1338 - Ratés de combustion cylindre 2
P1339 - Ratés de combustion cylindre 3
P1340 - Ratés de combustion
Annulation du service vidange Citroën C8, Peugeot 807. Fiche n°02350 Comment annuler le symbole de la petite clé située à côté sur le totalisateur kilométrique.
Effacement et mise à zéro du compteur de vidange.
Annulation du service vidange Citroën C4. Fiche n°02349 Comment annuler le symbole de la petite clé située à côté sur totalisateur kilométrique.
Effacement et mise à zéro du compteur de vidange.
Le moteur ne démarre plus par moment (Moteur 1.0 12v). Fiche n°02348 Le moteur ne démarre plus.
Au moment de la panne, les voyants moteur et immobilisateur clignotent au tableau de bord.
Au moment de la panne, un relais de la boîte à fusibles côté moteur colle et décolle sans arrêt.
Défaut présent dans le calculateur d'injection Motronic ME 1.5.5 :
- Absence de communication
P1600 - Reprogrammer ou remplacer l'ECU
P0560 - Tension d'alimentation, défaillante
Défaut P0530 - Capteur de pression de gaz réfrigérant Fiche n°02347 Défaut P0530 - Capteur de pression de climatisation enregistré dans le calculateur d'injection.
Ce défaut n'allume pas de voyant d'anomalie moteur au tableau de bord.
Le moteur pompe au ralenti (Moteur 2.3 JTD) Fiche n°02346 Le régime moteur pompe (oscille) seulement au ralenti.
Sur route, le moteur fonctionne bien.
Plus le moteur chauffe plus le problème est perceptible.
Concerne les modèles mis en circulation avant 2010.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
- Absence de défaut
Le moteur ne démarre plus, le témoin de réserve clignote au compteur. Fiche n°02345 Le moteur ne démarre plus.
Le totalisateur kilométrique affiche des tirets à la place des kilomètres du véhicule.
Le témoin de réserve de carburant clignote au tableau de bord.
Les phares s'allument à la mise du contact.
Localisation de la prise diagnostic de l'Opel Insignia. Fiche n°02344 Localisation de la prise diagnostic Opel Insignia.
Où est la prise diag OBD ?
Localisation de la prise diagnostic Ford S-Max Fiche n°02343 Localisation de la prise diagnostic de la Ford Focus S-Max de 2011 à 2015.