- Localisation de la prise diagnosticOù se trouve la prise diagnostic ?
- Le témoin indicateur des clignotants ne fonctionne plus au tableau de bord.Les clignotants fonctionnent correctement, mais lors de l'allumage des clignotants, le témoin au tableau de bord ne s'allume pas.
- Le moteur coupe en roulant et ne redémarre que lorsqu'il a refroidi.Le moteur coupe en roulant et ne redémarre que lorqu'il a refroidi.
-absence de défaut ou défaut "signal vilebrequin" ou "capteur de position vilebrequin" ou "signal phase/tours". - Le témoin de préchauffage clignote 30 secondes au tableau de bord à chaque démarrage.Le témoin de préchauffage clignote 30 secondes au tableau de bord à chaque démarrage.
- défaut préchauffage dans le calculateur d'injection. - Le moteur coupe en roulant et ne redémarre que lorsqu'il a refroidi.Le moteur coupe en roulant et ne redémarre que lorqu'il a refroidi.
-absence de défaut ou défaut "signal vilebrequin" ou "capteur de position vilebrequin" ou "signal phase/tours". - Ratés lors de légères accélérations (moteur E2, après 1994).Le moteur fait des ratés lors de légères accélérations et le ralenti est instable.
-absence de défaut dans le calculateur - Le moteur coupe par moment et donne des ratés en régime stabilisé sur route (Injection Mono-point).Important manque de puissance moteur par moment et ratés en régime stabilisé.
-absence de défaut dans le calculateur d'injection. - Manque de puissance moteur lors de légères accélérations (Injection mono-point).Le moteur manque de puissance par moment lors de légères accélérations.
-absence de défaut dans le calculateur d'injection. - Le témoin "ESP" s'allume au même moment que "anomalie pollution" au tableau de bord.Le témoin "ESP" s'allume au même moment que le témoin "anomalie pollution" au tableau de bord.
- défaut "Recopie EGR" enregistré des le calculateur de gestion moteur.
- défaut "dialogue avec gestion moteur" ou "charge moteur" enregistré dans le calculateur ESP/ABS. - Localisation de la prise diagnostic.Où se trouve la prise diagnostic ?
- Localisation de la prise diagnostic.Où se trouve la prise diagnostic ?
- Localisation de la prise diagnostic.Où se trouve la prise diagnostic ?
- Comportement anarchique des aiguilles de jauge à carburant et température moteur au tableau de bord (modèles avant 1996).Les aiguilles de jauge à carburant et de température moteur ont un fonctionnement anormal.
- La ventilation intérieure ne fonctionne plus du tout.La ventilation intérieure ne fonctionne plus.
- Le compteur ou le compte tours ne fonctionne plus correctement ou plus du tout.Le compteur ou compte-tours ne fonctionne plus correctement au tableau de bord, l'aiguille monte et descend par saccades.
-absence de défaut dans le calculateur combiné.