Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Les témoins 4WD et ESP sont allumés suite à une intevention mécanique. Défaut C1228. Fiche n°02342 Les témoins 4WD (4 roues motrices) et ESP sont allumés au tableau de bord.
Les voyants se sont allumés suite à une intervention mécanique moteur ou boîte de vitesses
Calculateur ABS/ ESP :
C1093 - CAN Données invalides provenant du calculateur 4WD
Localisation de la prise diagnostic Ford Probe. Fiche n°02341 Localisation de la prise diagnostic de la Ford Probe.
Où est la prise diag ?
Dysfonctionement des feux arrières. Fiche n°02340 Les feux arrières ne fonctionnent plus correctement.
Le problème est plus souvent constaté sur le feu arrière gauche.
Les veilleuses (et, ou), clignotants (et, ou), feu de brouillard (et, ou), de recul ne fonctionnent plus.
Défaut présent dans le calculateur BSI :
Feu du clignotant arrière droit
4BD - Feu du clignotant arrière gauche
Feu de position arrière droit
4C1 - Feu de position arrière gauche
4CA - Feu de brouillard
Feu de recul
Le moteur ne démarre pas. Défaut communication ABS. Fiche n°02339 Absence de démarrage moteur.
Le compteur n'affiche plus la vitesse du véhicule.
Possible totalisateur kilométrique qui n'affiche plus que des tirets.
Possible démarreur qui se coupe tout seul après 2 secondes d'activation.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs les calculateurs :
ABS / ESP :
- Absence de communication
INJECTION :
- Absence de communication
ou
U0415 - P0500 - Communication avec ABS, vitesse véhicule
BSI
F01C - Communication avec ABS
COMBINE / COMPTEUR
C7150 - Vitesse véhicule, information CAN
AIRBAG :
C7150 - Vitesse véhicule, information CAN
DIRECTION DAE :
C1408 - Communication avec ABS
Annulation du voyant service vidange Peugeot 3008 Fiche n°02337 Comment annuler le symbole de la petite clé situé à côté sur totalisateur kilométrique.
Effacement et mise à zéro du compteur de vidange.
Les témoins EPC et moteur s'allument. Défaut P0571 (Moteur 1,4 16v). Fiche n°02336 Les voyants EPC et moteur (orange) s'allument au tableau de bord.
Par moment, le moteur a des trous d'accélération à froid.
Défauts enregistrés dans les calculateurs :
Calculateur d'injection moteur :
P0571 (16955) Circuit du contacteur de frein "A"
Calculateur d' ABS/ ESP :
00526 - Contacteur pédale de frein
Témoin d'ABS est allumé. Fiche n°02335 Le voyant ABS est allumé au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur ABS/ ESP :
00301 - Pompe hydraulique ABS
01201 - Tension d'alimentation de la pompe hydraulique ABS
Affectation fusibles Peugeot 207 (année modèle 2007). Fiche n°02334 Affectation des fusibles BSM et BSI.
Le moteur ne démarre plus. Le démarreur s'arrête tout seul (Moteur 1,5 Dci). Fiche n°02332 Le moteur ne démarre plus.
Le démarreur s'actionne 2 secondes puis s'arrête tout seul.
Le ventilateur de refroidissement moteur tourne dès que le contact est mis.
Le fusible F62 20A nommé "ECCS" grille à chaque fois que l'on met le contact.
Le calculateur moteur ne communique pas avec l'outil de diagnostic.
Le moteur manque de puissance. Défaut P1470 (Moteur 2,7 CDI). Fiche n°02331 Le moteur manque de puissance.
Le moteur n'a plus de puissance par moment.
Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
P1403 - Recyclage des gaz d'échappement, débit EGR
P1470 - Commande de pression de suralimentation
Allumage du témoin d'anomalie moteur. P0016 (Moteur 1.6 THP). Fiche n°02330 Le voyant d'anomalie injection s'allume.
Aucun dysfonctionnement moteur.
Possible pollution excessive des gaz d'échappement.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0016 - Synchronisation vilebrequin/ arbre à cames, manque de cohérence
P0340 - Calage de la distribution
Le moteur ne démarre pas par moment (Moteur 1.9 DTI Turbo D). Fiche n°02329 Au moment de la panne, le témoin de préchauffage ne s'affiche pas au tableau de bord.
Le tableau de bord s'allume et affiche "..." et "OK", sans passer par le logo de préchauffage.
Quand le véhicule ne démarre pas, le calculateur moteur ne dialogue pas avec l'outil de diagnostic.
Défaut possible enregistré dans les calculateurs :
INJECTION :
Absence de défaut
ANTIDÉMARRAGE :
DF055 - CIRCUIT LIGNE CODEE, CO
Le témoin ABS reste allumé au tableau de bord. Fiche n°02328 Le voyant d'anomalie ABS est allumé au combiné/ compteur.
L'ABS ne fonctionne plus.
Défauts enregistrés dans le calculateur ABS :
Le défaut "DF060 - Capteur de vitesse de roue avant gauche"
Le défaut "DF059 - Capteur de vitesse de roue avant droit"
Le témoin moteur rouge est allumé. Défaut P2263 (Moteur 1.5 DCI). Fiche n°02327 Le voyant rouge signalant une anomalie moteur s'allume au tableau de bord.
Passage en mode dégradé du calculateur d'injection et manque de puissance moteur.
Possible allumage d'un voyant triangle orange.
Le problème peut être accompagné d'un manque de puissance moteur.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur moteur :
P0235 - Pression de suralimentation, pression trop faible
P2263 - Circuit de pression de suralimentation
P1525 - Signaux multiplexés non conforme pour le régulateur limiteur de vitesse (en fonction des options du véhicule).
Le moteur manque de puissance. Défaut P0299 P11AA (Moteur 2.0 HDI). Fiche n°02326 Le calculateur d'injection passe en mode dégradé, manque de puissance moteur.
Le moteur manque de puissance.
Moteur RHR, RHF, RHE
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0299 - Pression de suralimentation, trop faible
P2562 - Signal de recopie de position du turbo
P2563 - Signal de recopie de position du turbo
P11AA - Commande de l’électrovanne de régulation pression turbo
P0243 - Commande de l’électrovanne de régulation pression turbo