La boîte de vitesse AL4 donne des à coups (Boîte automatique).
Fiche n°02379
La Boîte de vitesse automatique est brutale au changement de vitesse.
Les à coups au changement de vitesse sont plus perceptibles lorsque le moteur est froid.
La boîte de vitesse patine.
Concerne la boîte automatique AL4 (Citroën Fiat Peugeot Renault).

Défauts possibles enregistrés dans la calculateur "Boîte de vitesse automatique AL4" :
- Régulation de pression, écart par rapport à la consigne (DF226)
- Patinage de la boîte de vitesse

Branchement d'une nouvelle version de lève vitre conducteur.
Fiche n°02378
Branchement d'un lève vitre conducteur neuf nouveau modèle.

Dysfonctionnement de la capote, Message, Détacher porte-bagages avant manipulation.
Fiche n°02377
La capote ne s'ouvre plus ou s'arrête par moment.

Au moment où le problème survient, le message "Détacher porte-bagages avant manipulation" s'affiche au tableau de bord.

Dysfonctionnement du ventilateur de refroidissement moteur.
Fiche n°02376
Dysfonctionnement du motoventilateur.
La batterie se retrouve déchargée.

Le ventilateur de refroidissement moteur :
ne fonctionne pas en petite vitesse,
tourne seulement en grande vitesse,
se déclenche tout seul par moment,
ne s'arrête pas après la coupure du contact,
ou ne fonctionne pas.

La batterie du véhicule se retrouve déchargée.
Possible mode dégradé du calculateur d'injection accompagné d'un manque de puissance moteur.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0485 - Ventilateur de refroidissement moteur, défaillance de l'alimentation électrique
P0493 - Groupe motoventilateur
P0692 - Commande grande vitesse groupe motoventilateur
P0694 - Commande petite vitesse groupe motoventilateur

Le témoin moteur s'allume au tableau de bord. Défaut P1622 (Moteur 323i).
Fiche n°02375
Le témoin moteur s'allume au tableau de bord.
Surchauffe moteur possible.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P1622 (7B) - Thermostat électrique de liquide de refroidissement moteur, dysfonctionnement

Régime ralenti irrégulié, le pot catalytique rougit.
Fiche n°02374
Le moteur a un régime ralenti irrégulier.
Le pot catalytique rougit.
Le moteur manque de puissance.

Aucun défaut n'est enregistré dans le calculateur d'injection.

Le moteur manque de puissance. Défaut P0299 P2282 (Moteur 2.0 CDTI).
Fiche n°02372
Le moteur manque de puissance.
Le voyant d'anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Le calculateur moteur passe en mode dégradé, avec un manque de puissance total par moment.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0299 - Pression de suralimentation, trop faible
P2282 - Débit mètre d'air massique, fuite à l'admission
P0101 - Débit mètre d'air massique, fuite à l'admission

Le témoin moteur s'allume, le moteur manque de puissance. Défaut P0102 (Moteur 1.4 HDI)
Fiche n°02371
Le voyant d'anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Le moteur manque de puissance.
Panne trouvée sur Peugeot 206 de 2003 (ancien modèle de BSM de marque Delphi).

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0102 - Circuit de débit d'air, débitmètre signal trop bas

Localisation de la prise diagnostic Chevrolet Cruze.
Fiche n°02370
Localisation de la prise diagnostic OBD.

Où est la prise diag ?

INJECTION A CONTROLER. Défaut DF301 (Moteur 2.2 DCI).
Fiche n°02367
Le témoin d'anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Le message "Injection à contrôler" s'affiche.
Le calculateur passe en mode dégradé et manque de puissance par moment.

Défaut présent dans le calculateur d'injection :
DF301 - électrovanne de régulation de suralimentation, circuit ouvert ou court-circuit, fuite detectée

Allumage du voyant moteur. Défauts P2015 (Moteur CA CD CF 2.0 TDI).
Fiche n°02365
Le témoin moteur orange s'allume.
Aucun dysfonctionnement moteur signalé.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur moteur :
P2015 - 008213 - Position volet de tubulure d'admission, signal trop bas ou trop haut
P2016 - Position volet de tubulure d'admission, signal trop bas

L'écran central du GPS reste bloqué sur le logo Peugeot.
Fiche n°02364
L'écran d'affichage du GPS, de la radio et de la ventilation bi-zones reste bloqué sur le logo Peugeot.
L'afficheur central ne démarre pas.

Absence de communication avec le calculateur multimédia RT4-RT5 Magneti Marelli.

Synchronisation des télécommandes Rover 25
Fiche n°02363
Synchronisation des télécommandes de verrouillage centralisé, alarme et anti-démarrage.

Le moteur ne démarre plus, l'anti-démarrage reste actif.
Fiche n°02362
La télécommande d'ouverture des portes ne fonctionnent plus.
L'anti démarrage est actif.
Le voyant rouge de l'anti-démarrage reste allumé fixe au compteur.
Le fusible F5 25A grille.

Affectation des fusibles, Rover 25 modèle 2002 essence.
Fiche n°02361
Affectation des fusibles de la planche de bord et côté moteur.