Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Voyant anomalie injection allumé. Défaut P0030 (Moteur 1.4i KFW). Fiche n°02325 Le témoin orange signalant une anomalie injection s'allume au Combiné/ compteur.
Le témoin moteur s'allume au tableau de bord sans dysfonctionnement moteur.
Il n'y a aucun problème de fonctionnement moteur.
Défaut présent dans le calculateur moteur :
P0030 - Circuit de commande réchauffeur de sonde Lambda capteur 1
Le moteur manque de puissance ou ne démarre plus par moment. Fiche n°02324 Le moteur manque de puissance par moment.
Le moteur ne démarre pas de temps en temps.
Défaut présent dans le calculateur moteur :
Défaut pédale d'accélérateur
Toutes sortes de défauts peuvent être enregistrés.
La direction assistée ne fonctionne plus. Fiche n°02323 La direction assistée ne fonctionne pas et le témoin EPS (orange) est allumé au Combiné/ Compteur.
Le calculateur de direction assistée ne dialogue pas avec l'outil de diagnostic.
Le bouton de feux de détresse fait du bruit. Fiche n°02322 Le bouton de feux de détresse qui serre aussi de centrale clignotante fait du bruit.
Un relais s'enclenche dans le bouton de feux de détresse.
Le relais fait le même bruit que lorsque qu'une ampoule de clignotant est grillée alors qu'aucun clignotant n'est allumé.
Excepté ce bruit, tout fonctionne correctement, les feux clignotants comme les feux de détresse.
Voyant ESP allumé à une intervention mécanique (Moteur 1.9i). Fiche n°02321 Le triangle orange ESP s'allume au compteur suite à une intervention mécanique (Moteur 1,9i).
Suite à une réparation moteur, le témoin orange d'ESP (triangle orange de l'anti-patinage) s'allume au tableau de bord.
Défaut présent dans le calculateur moteur :
Papillon d'accélérateur
Défaut présent dans le calculateur ABS/ ESP :
Données CAN provenant du calculateur moteur
Suite à un manque de batterie le moteur ne démarre plus. Défaut 4A63. Fiche n°02320 Le moteur ne démarre plus après avoir débranché la batterie du véhicule.
Suite au remplacement de la batterie, le démarrage du moteur est impossible.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ANTIDÉMARRAGE
- 0F, Réinitialisation à la mise sous tension
Démarrage difficile à froid. Défaut P0380 P0381 (Moteur 1.5 et 1.9 DCI). Fiche n°02319 Le moteur est long à démarrer à froid.
Démarrage difficile du moteur quand la température extérieure est en dessous de 5 degrés.
Il faut actionner le démarreur plusieurs fois pour que le moteur démarre.
Le moteur tousse mais ne démarre pas à froid.
Quand le moteur démarre, un nuage de fumées noires sort de l'échappement.
Possible affichage du message "INJECTION A CONTRÔLER" au tableau de bord
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur moteur Siemens :
DF017 - P0380 - Circuit bougies de préchauffage.
DF025 - P0381 - P0670 - Relais de préchauffage, défaut de communication
Le témoin anomalie moteur s'allume. Défaut P0100 (Moteur 1.6 HDI 110cv). Fiche n°02318 Le voyant moteur s'allume. Le voyant peut être accompagné du message "Anomalie pollution".
Le moteur passe en mode dégradé et n'a plus de puissance.
Le défaut P0100 revient après avoir roulé avec le véhicule.
Il est aussi possible de voir apparaitre le défaut P0234 après plusieurs essais du véhicule
Défaut enregistré dans le calculateur moteur :
P0100 - Signal débitmètre, débit d'air non plausible
P0234 - Pression de suralimention, valeur trop élevée
Le moteur ne démarre pas, coupe en roulant (Moteur M9T 2.3 DCI). Fiche n°02317 Le moteur ne démarra pas.
Au moment de la panne, le message "PANNE PRESSION D'HUILE" s'affiche au compteur.
Le moteur cale, coupe en roulant ou au ralenti.
Possible message "PANNE CHARGE BATTERIE".
Au moment de la panne, le témoin moteur orange ne s'allume.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Injection :
Pas de dialogue au moment de la panne.
DTC0226 - Cohérence pédales accélérateur /frein
DTC0657 - Commande du relais principal
DTCC121 - Communication avec ESP
DTC0560 - Tension d'alimentation
DTC0002 - Régulateur débit carburant
DTC000223 - Régulation de débit
Le compteur affiche PPPPP. Fiche n°02316 Le combiné/ compteur ne fonctionne plus. Il affiche les lettres PPPPP à la place du kilométrage.
Au tableau de bord, seule l'aiguille du compteur fonctionne correctement.
Il se peut que les autres aiguilles comme : le compte tours, la consommation, la température moteur ... se bloquent au maximum dès la mise du contact.
L'alternateur ne charge pas ou très peu. Fiche n°02315 L'alternateur ne charge plus correctement la batterie.
La tension de charge est inférieure à 13 Volts.
Le témoin de batterie s'éteint bien une fois que le moteur a démarré.
Le problème est identique après le remplacement de l'alternateur.
Dysfonctionnements d'éléments électriques. Fiche n°02314 Dysfonctionnement d'un ou plusieurs organes électriques.
Feux clignotants, les lèves vitres, le verrouillage centralisé, essuie-glaces, démarreur, antidémarrage actif.
Problèmes électriques généraux, phares, ventilation, démarrage ... Fiche n°02313 La ventilation ne fonctionne plus,
Et (ou) les phares ne fonctionnent plus,
Et (ou) le moteur ne démarre plus par moment ...
Pendre un KIT anti-démarrage pour Mascott 2.8 DCI de 2000. Fiche n°02312 Comment utiliser un calculateur moteur d'occasion.
Tous les éléments concernés par le code anti-démarrage.
Localisation de la prise diagnostic Fiche n°02311 Localisation de la prise diagnostic OBD.