Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Témoin d'ABS est allumé. Fiche n°02335 Le voyant ABS est allumé au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur ABS/ ESP :
00301 - Pompe hydraulique ABS
01201 - Tension d'alimentation de la pompe hydraulique ABS
Affectation fusibles Peugeot 207 (année modèle 2007). Fiche n°02334 Affectation des fusibles BSM et BSI.
Le moteur ne démarre plus. Le démarreur s'arrête tout seul (Moteur 1,5 Dci). Fiche n°02332 Le moteur ne démarre plus.
Le démarreur s'actionne 2 secondes puis s'arrête tout seul.
Le ventilateur de refroidissement moteur tourne dès que le contact est mis.
Le fusible F62 20A nommé "ECCS" grille à chaque fois que l'on met le contact.
Le calculateur moteur ne communique pas avec l'outil de diagnostic.
Le moteur manque de puissance. Défaut P1470 (Moteur 2,7 CDI). Fiche n°02331 Le moteur manque de puissance.
Le moteur n'a plus de puissance par moment.
Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
P1403 - Recyclage des gaz d'échappement, débit EGR
P1470 - Commande de pression de suralimentation
Allumage du témoin d'anomalie moteur. P0016 (Moteur 1.6 THP). Fiche n°02330 Le voyant d'anomalie injection s'allume.
Aucun dysfonctionnement moteur.
Possible pollution excessive des gaz d'échappement.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0016 - Synchronisation vilebrequin/ arbre à cames, manque de cohérence
P0340 - Calage de la distribution
Le moteur ne démarre pas par moment (Moteur 1.9 DTI Turbo D). Fiche n°02329 Au moment de la panne, le témoin de préchauffage ne s'affiche pas au tableau de bord.
Le tableau de bord s'allume et affiche "..." et "OK", sans passer par le logo de préchauffage.
Quand le véhicule ne démarre pas, le calculateur moteur ne dialogue pas avec l'outil de diagnostic.
Défaut possible enregistré dans les calculateurs :
INJECTION :
Absence de défaut
ANTIDÉMARRAGE :
DF055 - CIRCUIT LIGNE CODEE, CO
Le témoin ABS reste allumé au tableau de bord. Fiche n°02328 Le voyant d'anomalie ABS est allumé au combiné/ compteur.
L'ABS ne fonctionne plus.
Défauts enregistrés dans le calculateur ABS :
Le défaut "DF060 - Capteur de vitesse de roue avant gauche"
Le défaut "DF059 - Capteur de vitesse de roue avant droit"
Le témoin moteur rouge est allumé. Défaut P2263 (Moteur 1.5 DCI). Fiche n°02327 Le voyant rouge signalant une anomalie moteur s'allume au tableau de bord.
Passage en mode dégradé du calculateur d'injection et manque de puissance moteur.
Possible allumage d'un voyant triangle orange.
Le problème peut être accompagné d'un manque de puissance moteur.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur moteur :
P0235 - Pression de suralimentation, pression trop faible
P2263 - Circuit de pression de suralimentation
P1525 - Signaux multiplexés non conforme pour le régulateur limiteur de vitesse (en fonction des options du véhicule).
Le moteur manque de puissance. Défaut P0299 P11AA (Moteur 2.0 HDI). Fiche n°02326 Le calculateur d'injection passe en mode dégradé, manque de puissance moteur.
Le moteur manque de puissance.
Moteur RHR, RHF, RHE
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0299 - Pression de suralimentation, trop faible
P1497 - Turbo à géométrie variable
P2562 - Signal de recopie de position du turbo
P2563 - Signal de recopie de position du turbo
P11AA - Commande de l’électrovanne de régulation pression turbo
P0243 - Commande de l’électrovanne de régulation pression turbo
Voyant anomalie injection allumé. Défaut P0030 (Moteur 1.4i KFW). Fiche n°02325 Le témoin orange signalant une anomalie injection s'allume au Combiné/ compteur.
Le témoin moteur s'allume au tableau de bord sans dysfonctionnement moteur.
Il n'y a aucun problème de fonctionnement moteur.
Défaut présent dans le calculateur moteur :
P0030 - Circuit de commande réchauffeur de sonde Lambda capteur 1
Le moteur manque de puissance ou ne démarre plus par moment. Fiche n°02324 Le moteur manque de puissance par moment.
Le moteur ne démarre pas de temps en temps.
Défaut présent dans le calculateur moteur :
Défaut pédale d'accélérateur
Toutes sortes de défauts peuvent être enregistrés.
La direction assistée ne fonctionne plus. Fiche n°02323 La direction assistée ne fonctionne pas et le témoin EPS (orange) est allumé au Combiné/ Compteur.
Le calculateur de direction assistée ne dialogue pas avec l'outil de diagnostic.
Le bouton de feux de détresse fait du bruit. Fiche n°02322 Le bouton de feux de détresse qui serre aussi de centrale clignotante fait du bruit.
Un relais s'enclenche dans le bouton de feux de détresse.
Le relais fait le même bruit que lorsque qu'une ampoule de clignotant est grillée alors qu'aucun clignotant n'est allumé.
Excepté ce bruit, tout fonctionne correctement, les feux clignotants comme les feux de détresse.
Voyant ESP allumé à une intervention mécanique (Moteur 1.9i). Fiche n°02321 Le triangle orange ESP s'allume au compteur suite à une intervention mécanique (Moteur 1,9i).
Suite à une réparation moteur, le témoin orange d'ESP (triangle orange de l'anti-patinage) s'allume au tableau de bord.
Défaut présent dans le calculateur moteur :
Papillon d'accélérateur
Défaut présent dans le calculateur ABS/ ESP :
Données CAN provenant du calculateur moteur
Suite à un manque de batterie le moteur ne démarre plus. Défaut 4A63. Fiche n°02320 Le moteur ne démarre plus après avoir débranché la batterie du véhicule.
Suite au remplacement de la batterie, le démarrage du moteur est impossible.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ANTIDÉMARRAGE
- 0F, Réinitialisation à la mise sous tension
