Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°02280 Localisation de la prise diagnostic.
Où est la prise diag ?
Localisation du calculateur d'air-bags Fiche n°02279 Localisation du calculateur airbag.
Où est le calculateur d'airbags
Le moteur fait des ratés et ne démarre plus à chaud. Fiche n°02278 Le moteur démarre et fonctionne parfaitement à froid, mais donne des à coups et ne démarre plus à chaud.
Défaut présent dans le calculateur moteur :
P1390 - Capteur de position du vilebrequin (capteur PMH) / arbre à cames, synchronisation du signal
Le moteur ne démarre pas (Moteur HDI). Fiche n°02277 Le moteur ne démarre plus.
Le moteur est long à démarrer.
Quand le moteur démarre, une fois démarré, il roule très bien.
Concerne les moteurs 2.0 HDI 2.2 HDI et 2.8 HDI.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
- Absence de défaut
P0191 - Pression de carburant
L'afficheur annonce RISQUE COLMATAGE FAP (Moteur 1.6 HDI). Fiche n°02276 L'afficheur annonce RISQUE COLMATAGE FAP.
Absence de défaut dans le calculateur moteur (Moteur DV6 1,6 HDI).
Concerne les modèles équipés d'une poche souple d'additif (mise en circulation après 2004).
Le message "Risque Colmatage FAP (Filtre à particules)" s'affiche à l'écran.
Aucun défaut n'est présent dans les calculateurs "injection moteur" et "Pompe additivation multiplexée".
Les valeurs de quantité d'additif et de pression différentielles sont correctes.
Le témoin moteur s'allume, anomalie pollution. Défaut P0118, P0116 (Moteur NFU 1.6 16V). Fiche n°02275 Le témoin moteur orange s'allume au combiné/ compteur.
L'afficheur central annonce une ANOMALIE POLLUTION.
Défaut présent dans le calculateur moteur Motronic ME7.4.4 :
P0116 - Problème plage/ rendement du circuit de température du liquide de refroidissement
P0118 - Entrée haute circuit de température liquide de refroidissement moteur.
Annulation du service vidange C4 Picasso. Fiche n°02274 Comment annuler le symbole de la petite clé situé à côté sur totalisateur kilométrique.
Effacement et mise à zéro du compteur de vidange.
Dysfonctionnement du compteur. Fiche n°02273 Le compteur ne fonctionne plus.
Le combiné/ compteur ne s'allume plus, il reste noir, plus aucune lumière.
Au début de la panne, le compteur s’éteignait puis se rallumait tout seul.
Ou le combiné/ compteur fait que de s'allumer et s'éteindre tout seul. Tous clignotent.
La climatisation ne fonctionne plus. Défaut DF1070 Fiche n°02272 La climatisation ne fait plus de froid.
Le compresseur de climatisation ne s'enclenche plus.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
DF1070 - Boucle froide
Défaut PAPILLON MOTORISE après le remplacement du PAPILLON (Moteur 1.6 16v). Fiche n°02271 Le message "injection à contrôler" s'affiche au tableau de bord.
Le défaut "Papillon motorisé" est toujours présent après son remplacement.
Défauts présents dans le calculateur d'injection :
DF413 - Papillon motorisé, défaut recherche des butées du papillon motorisé (avec la Clip Renault)
DF137 - Papillon, commande automatique, défaut de recherche de limite (avec un diag multi-marques)
Défaut présent dans le calculateur ESP :
DF121 - Couple demandé non réalisable
DF122 - Informations multiplexées injection absentes
L'afficheur de climatisation ne s'allume plus. Fiche n°02270 La climatisation ne fonctionne plus.
A la mise du contact, l'afficheur de climatisation ne s'allume pas.
Défaut enregistré dans le calculateur Body Computer :
D602 - Erreur de ligne CAN
Absence de défaut dans le calculateur de climatisation (au moment de la panne).
Le moteur ne passe plus au dessus des 3000 tr/min (Modèle 525d et 530d). Fiche n°02269 Le moteur démarre bien et fonctionne très bien jusqu'à 3000 tours /minute.
A 3000 tr/min le moteur plafonne.
Défaut présent dans le calculateur moteur (hors défauts de préchauffage) :
480A - Système de filtre à particules
Le moteur de verrouillage centralisé de la porte conducteur ne fonctionne plus. Fiche n°02268 Le verrouillage de la porte conducteur fonctionne avec la clé dans la serrure mais pas avec la commande à distance.
Le défaut "tension alimentation module porte conducteur" est présent dans le calculateur de porte conducteur.
Le moteur manque de puissance. Défaut P0237 (Moteur F9Q 1.9 DCI). Fiche n°02267 Le moteur manque de puissance.
Possible allumage du témoin moteur (orange) au combiné/ compteur.
Dans certains cas, il faut accélérer un peu pour ne pas caler au moment de démarrer d'un stop.
Absence de défaut ou
Défaut enregistré dans le calculateur moteur :
DF205 - Circuit d’admission d'air
DF301 - P2263 - Système de suralimentation, signal hors limite
P0237 - Capteur pression de turbo (Pression de suralimentation)
P0236 - Capteur de pression de turbo, problème de performance
Le moteur ne démarre pas par moment, les feux de détresse s'allument. Fiche n°02266 Le moteur ne démarre plus par moment.
De temps en temps, les feux de détresse s'allument tout seul.
Défaut présent dans le calculateur CPH (BSI) :
Défaut module analogique, Circuit ouvert
Défaut clé défectueuse, authentification non reçu
Défaut clé non apprise, identification non valide
Défaut clé défectueuse, identification non reçu