Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le moteur ne démarre plus (Moteur 1.9 DCI avant 2005). Fiche n°02393 Le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre plus.
Le moteur cale en roulant.
A la mise du contact, le tableau de bord s'allume et le témoin rouge de l'anti-démarrage s'éteint au bout de 3 secondes.
Concerne les véhicules mis en circulation avant 2005.
Aucun défaut n'est enregistré dans le calculateur d'injection.
Affectation fusibles Peugeot 307 (année modèle 2003). Fiche n°02392 Affectation des fusibles BSM et BSI.
Témoin moteur allumé. Défaut EGR (Moteur 1.4 et 1.6 HDI). Fiche n°02391 Le voyant signalant une anomalie moteur s'allume au combiné compteur.
Le voyant moteur peut être accompagné du message "Anomalie pollution".
Possible manque de puissance ou coupure moteur.
Possible allumage du témoin ABS /ESP (selon équipement).
Le régulateur de vitesse ne fonctionne plus.
Le problème persiste à la suite du remplacement de la vanne EGR.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur moteur :
P0401 - P0402 - Circuit d'air
P0405 - P1459 - P1461 - Recopie de position vanne EGR
P0406 - Position EGR, CC+ ou CO
P0409 P042F P1412 P1162 - Vanne bloquée (gelée), recopie position vanne EGR
P0489 - Recirculation des gaz d'échappement
P0490 - Position recyclage des gaz, recopie position EGR
P12B4 - EGR trop fermée
P12B3 - EGR trop ouverte
P2143 - Ventilation
Le témoin ESP s'allume au compteur. Défauts 01542 01423. Fiche n°02390 Le témoin orange d'ESP s'allume au tableau de bord.
Témoin orange avec point d'exclamation ! dans un triangle orange encerclé d'une flèche.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'ABS / ESP :
01542 - Capteur de vitesse angulaire de lacet
01423 - Capteur accélération latéral
La vitre conducteur ne fonctionne plus en automatique. Fiche n°02388 Il faut maintenir une pression sur le bouton du lève vitre pour emmener la vitre jusqu'en haut ou jusqu'en bas.
La vitre conducteur ne se ferme ou ne s'ouvre plus avec une seule impulsion sur le bouton.
Voyants ESP et 4x4 allumé. Défaut 5EB1. Fiche n°02387 Les témoins orange ESP et 4x4 sont allumés suite à un manque de batterie.
Les voyant ESP et 4x4 peuvent aussi s’allumés suite au débranchement du capteur d'angle de volant (angle de braquage).
Défaut enregistré dans le calculateur ABS/ ESP :
5EB1 - Initialisation capteur d'angle de volant (angle de braquage), initialisation perdue
Les essuie-glaces avants ne s'arrêtent plus. Fiche n°02386 Les essuie-glaces avants ne s'arrêtent pas par moment.
Même contact coupé, les essuie-glaces ne s'arrêtent pas.
Il faut enlever le fusible N°46 pour arrêter les essuie-glaces avants.
Aucun défaut n'est enregistré dans le boîtier "confort".
Le moteur manque de puissance et fume. Défaut DF241 (Moteur F9Q 1,9 DCI) Fiche n°02385 Le moteur manque de puissance.
Le moteur fume anormalement.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
DF325 (outil de diag multimarques) - Recyclage des gaz d'échappement, différence positive
DF241 (outil de diag constructeur) - Fonction recyclage gaz d'échappement, Ecart de boucle positif
Le moteur ne démarre plus. Défaut P0340 DF119 (Moteur M9R 2.0 DCI). Fiche n°02384 Le moteur ne démarre plus.
Le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0340 - DF119 - Synchronisation, absence de signal capteur de régime d'arbre à cames, ou de vilebrequin
Message DEFAUT MOTEUR. Défaut P242F (Moteur 1.6 TDci). Fiche n°02383 Le message "Défaut moteur" s'affiche au tableau de bord.
Le moteur passe en mode dégradé (manque de puissance) par moment.
Défaut enregistré dans le calculateur moteur :
P242F - FAP, Filtre à particules colmaté
Démarrage moteur difficile ou impossible (Moteur 2.0 TDci 115cv). Fiche n°02382 Le moteur ne démarre plus.
Le moteur tousse mais n'arrive pas à démarrer.
Le moteur tourne sur trois cylindres.
Le moteur a manqué de puissance sur route et ne démarre plus.
Fumées très importantes à l'échappement quand le moteur n'arrive pas à démarrer.
Allumage possible du voyant d'anomalie d'injection ou de préchauffage
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
P1664 - Dysfonctionnement du calculateur d'injection
P1665 - Dysfonctionnement du calculateur d'injection
P2288 - Pression de commande d'injecteur supérieure au niveau attendu
Voyant ESP allumé. Défaut 00778. Fiche n°02381 Le témoin d'ESP (contrôleur de trajectoire) est allumé.
Possible voyant de direction assistée allumé.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ABS/ ESP :
01826 - Capteur d'angle de direction, tension +30 V
00778 - Transmetteur angle de braquage (G85), réglage de base, adaptation
DIRECTION :
00778 - Transmetteur angle de braquage (G85), réglage de base, adaptation, communication
Le moteur ne démarre plus. Défaut P0230 (Moteur BJB 1.9 TDI). Fiche n°02380 Le moteur ne démarre plus.
Défaut présent dans le calculateur d'injection :
P0230 (17909) - Circuit primaire de la pompe à carburant
La boîte de vitesse AL4 donne des à coups (Boîte automatique). Fiche n°02379 La Boîte de vitesse automatique est brutale au changement de vitesse.
Les à coups au changement de vitesse sont plus perceptibles lorsque le moteur est froid.
La boîte de vitesse patine.
Concerne la boîte automatique AL4 (Citroën Fiat Peugeot Renault).
Défauts possibles enregistrés dans la calculateur "Boîte de vitesse automatique AL4" :
- Régulation de pression, écart par rapport à la consigne (DF226)
- Patinage de la boîte de vitesse
Branchement d'une nouvelle version de lève vitre conducteur. Fiche n°02378 Branchement d'un lève vitre conducteur neuf nouveau modèle.