Le moteur ne démarre plus. Défaut P0602 P1610.
Fiche n°02283
Le moteur ne démarre plus.
Le témoin de défaut électronique : voyant orange avec "une voiture traversée d'une clé" clignote.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0602 - Calculateur de gestion moteur, défaut de programmation
P1610 - Fonction anti-démarrage, pas programmée

Localiastion de la prise diagnostic.
Fiche n°02282
Localisation de la prise OBD.

Où est la prise diag ?

Le moteur cale ou ne s'éteint pas immédiatement (Moteur 2.0 et 2.2 HDI).
Fiche n°02281
Le moteur ne s'arrête pas immédiatement après la coupure du contact.
Le moteur cale de temps en temps.
Fait des ratés et donne des à coups sur route.
Après avoir coupé le contact, le moteur continue de tourner pendant quelques secondes.

Défauts possibles enregistrés dans la calculateur d'injection BOSCH EDC15 :
P1138 - Vanne de régulation de pression de carburant, dysfonctionnement mécanique, arrêt moteur demandé mais régulateur toujours actif
P1112 - Information de pression de carburant, régulateur haute pression bloqué

Localisation de la prise diagnostic.
Fiche n°02280
Localisation de la prise diagnostic.

Où est la prise diag ?

Localisation du calculateur d'air-bags
Fiche n°02279
Localisation du calculateur airbag.

Où est le calculateur d'airbags

Le moteur fait des ratés et ne démarre plus à chaud.
Fiche n°02278
Le moteur démarre et fonctionne parfaitement à froid, mais donne des à coups et ne démarre plus à chaud.

Défaut présent dans le calculateur moteur :
P1390 - Capteur de position du vilebrequin (capteur PMH) / arbre à cames, synchronisation du signal

Le moteur ne démarre pas (Moteur HDI).
Fiche n°02277
Le moteur ne démarre plus.
Le moteur est long à démarrer.
Quand le moteur démarre, une fois démarré, il roule très bien.
Concerne les moteurs 2.0 HDI 2.2 HDI et 2.8 HDI.

Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
- Absence de défaut
P0191 - Pression de carburant

L'afficheur annonce RISQUE COLMATAGE FAP (Moteur 1.6 HDI).
Fiche n°02276
L'afficheur annonce RISQUE COLMATAGE FAP.
Absence de défaut dans le calculateur moteur (Moteur DV6 1,6 HDI).

Concerne les modèles équipés d'une poche souple d'additif (mise en circulation après 2004).

Le message "Risque Colmatage FAP (Filtre à particules)" s'affiche à l'écran.

Aucun défaut n'est présent dans les calculateurs "injection moteur" et "Pompe additivation multiplexée".
Les valeurs de quantité d'additif et de pression différentielles sont correctes.

Le témoin moteur s'allume, anomalie pollution. Défaut P0118, P0116 (Moteur NFU 1.6 16V).
Fiche n°02275
Le témoin moteur orange s'allume au combiné/ compteur.
L'afficheur central annonce une ANOMALIE POLLUTION.

Défaut présent dans le calculateur moteur Motronic ME7.4.4 :
P0116 - Problème plage/ rendement du circuit de température du liquide de refroidissement
P0118 - Entrée haute circuit de température liquide de refroidissement moteur.

Annulation du service vidange C4 Picasso.
Fiche n°02274
Comment annuler le symbole de la petite clé situé à côté sur totalisateur kilométrique.
Effacement et mise à zéro du compteur de vidange.

Dysfonctionnement du compteur.
Fiche n°02273
Le compteur ne fonctionne plus.
Le combiné/ compteur ne s'allume plus, il reste noir, plus aucune lumière.
Au début de la panne, le compteur s’éteignait puis se rallumait tout seul.
Ou le combiné/ compteur fait que de s'allumer et s'éteindre tout seul. Tous clignotent.

La climatisation ne fonctionne plus. Défaut DF1070
Fiche n°02272
La climatisation ne fait plus de froid.
Le compresseur de climatisation ne s'enclenche plus.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
DF1070 - Boucle froide

Défaut PAPILLON MOTORISE après le remplacement du PAPILLON (Moteur 1.6 16v).
Fiche n°02271
Le message "injection à contrôler" s'affiche au tableau de bord.
Le défaut "Papillon motorisé" est toujours présent après son remplacement.

Défauts présents dans le calculateur d'injection :
DF413 - Papillon motorisé, défaut recherche des butées du papillon motorisé (avec la Clip Renault)
DF137 - Papillon, commande automatique, défaut de recherche de limite (avec un diag multi-marques)

Défaut présent dans le calculateur ESP :
DF121 - Couple demandé non réalisable
DF122 - Informations multiplexées injection absentes

L'afficheur de climatisation ne s'allume plus.
Fiche n°02270
La climatisation ne fonctionne plus.
A la mise du contact, l'afficheur de climatisation ne s'allume pas.

Défaut enregistré dans le calculateur Body Computer :
D602 - Erreur de ligne CAN

Absence de défaut dans le calculateur de climatisation (au moment de la panne).

Le moteur ne passe plus au dessus des 3000 tr/min (Modèle 525d et 530d).
Fiche n°02269
Le moteur démarre bien et fonctionne très bien jusqu'à 3000 tours /minute.
A 3000 tr/min le moteur plafonne.

Défaut présent dans le calculateur moteur (hors défauts de préchauffage) :
480A - Système de filtre à particules