Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le moteur de verrouillage centralisé de la porte conducteur ne fonctionne plus. Fiche n°02268 Le verrouillage de la porte conducteur fonctionne avec la clé dans la serrure mais pas avec la commande à distance.
Le défaut "tension alimentation module porte conducteur" est présent dans le calculateur de porte conducteur.
Le moteur manque de puissance. Défaut P0237 (Moteur F9Q 1.9 DCI). Fiche n°02267 Le moteur manque de puissance.
Possible allumage du témoin moteur (orange) au combiné/ compteur.
Dans certains cas, il faut accélérer un peu pour ne pas caler au moment de démarrer d'un stop.
Absence de défaut ou
Défaut enregistré dans le calculateur moteur :
DF205 - Circuit d’admission d'air
DF301 - P2263 - Système de suralimentation, signal hors limite
P0237 - Capteur pression de turbo (Pression de suralimentation)
P0236 - Capteur de pression de turbo, problème de performance
Le moteur ne démarre pas par moment, les feux de détresse s'allument. Fiche n°02266 Le moteur ne démarre plus par moment.
De temps en temps, les feux de détresse s'allument tout seul.
Défaut présent dans le calculateur CPH (BSI) :
Défaut module analogique, Circuit ouvert
Défaut clé défectueuse, authentification non reçu
Défaut clé non apprise, identification non valide
Défaut clé défectueuse, identification non reçu
Localisation de la prise diagnostic Nissan Note. Fiche n°02265 Localisation de la prise diagnostic.
Où est la prise diag ?
Le moteur n'a plus de puissance suite au remplacement du filtre à air (Moteur 1,5 DCI). Fiche n°02264 Le moteur n'a plus de puissance suite à un entretien/ vidange avec remplacement du filtre à air.
Le moteur démarre bien.
Aucun défaut n'est enregistré dans le calculateur moteur.
Les commandes au volant ne fonctionnent plus. Fiche n°02263 Les commandes sur le volant du conducteur ne fonctionnent plus.
Le régulateur de vitesse, la radio et le Klaxon ne fonctionnent plus.
Les essuie-glaces avant ne fonctionnent plus (modèles de 2001 à 2004). Fiche n°02262 Les essuie-glaces avant ne marchent pas.
L'essuie-glace arrière fonctionne bien.
Le fusible F17 (30 Ampères) du BSM (boîtier fusibles moteur) est grillé.
Le fusible F17 grille dès que le BSM est alimenté, à la mise du contact ou à l'ouverture d'une porte.
Le fusible grille même lorsque le moteur d'essuie-glace est débranché.
Le moteur n'a pas de puissance (Moteur 1.9 JTD). Fiche n°02261 Le moteur n'a plus de puissance.
Défaut présent dans le calculateur d'injection :
P0238 - Capteur pression du collecteur admission (capteur pression turbo), valeur d'entrée basse.
Localisation de la prise diagnostic Hyundai Getz. Fiche n°02260 Localisation de la prise diagnostic.
Où est la prise diag ?
Les clignotants ne fonctionnent plus correctement (modèles 2000 à 2005). Fiche n°02259 Les feux clignotants ne clignotent plus par moment.
Les clignotants restent allumés ou ne s'allument pas à droite ou à gauche.
Le moteur demarre puis cale, aucun calculateur ne dialogue avec l'outil de diagnostic. Fiche n°02258 À la mise du contact :
Le combiné/ compteur s'allume, le voyant de clé antivol s'allume puis s'éteint.
Les témoins d'air bags et ABS restent allumés.
Le voyant moteur orange ne s'allume pas au tableau de bord.
Aucun des calculateurs du véhicule ne répond à l'outil de diagnostic.
Localisation du calculateur moteur. Fiche n°02256 Localisation du calculateur de gestion moteur.
Où est le calculateur d'injection ?
Témoin moteur allumé. Défaut EGR (Moteur 1.6 TDI CAY-). Fiche n°02255 Le témoin moteur orange s'allume au combiné/ compteur.
Le moteur passe en mode dégradé par moment (manque de puissance et bride à 3000 tr/min).
Le voyant de préchauffage clignote.
Allumage du voyant ESP au tableau de bord (selon les options).
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur moteur :
P046C - P046C00 - Capteur de la vanne EGR, capteur 1 de retour d'échappement, Signal erroné non plausible
P0403 - 7462 - Soupape EGR, dysfonctionnement
P0407 - 7343 - Potentiomètre de recyclage des gaz (G212), signal trop faible
P0408 - P040800 - Entrée haute circuit B capteur recyclage de gaz d'échappement
P0103 - P010300 - Débit mètre d'air, signal trop fort.
La boîte de vitesse Easy est tombée en position N et ne passe plus de vitesse. Fiche n°02254 La boîte de vitesse EASY (automatique - robotisée) reste en position N (neutre) et ne passe plus de vitesse.
Il est possible que le démarreur ne s'actionne plus.
Les feux stop s'allument bien lors de l'appui sur la pédale de freins.
Défaut présent dans le calculateur de boîte de vitesses :
DF005 - Circuit capteur pression d'huile CC.0 (court circuit à la masse).
DF065 - Circuit pompe
