Localisation de la prise diagnostic
Fiche n°01898
Localisation de la prise diagnostic.

Localisation de la prise diagnostic
Fiche n°01897
Localisation de la prise diagnostic.

Localisation de la prise diagnostic
Fiche n°01896
Localisation de la prise diagnostic.

Localisation de la prise diagnostic
Fiche n°01895
Localisation de la prise diagnostic

Témoin de préchauffage clignote. Défaut P2563 P00AF (Moteur 1.2, 1.6, 2.0 TDI)
Fiche n°01894
Témoin moteur allumé ou voyant préchauffage clignotant.
Possible manque de puissance moteur
Possible mode dégradé.
Possible voyant ACC (regulateur de vitesse adaptatif)

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur moteur :
P2563 - P256300 - 7434 - 7286 - Capteur de position de commande de suralimentation
P2564 - P2564 - 16257 - Circuit du capteur de position de commande de suralimentation
P0299 - P0299 - 16251 - Régulation pression de suralimentation, pression faible
P00AF - 16409 - 000175 - Unité de réglage pour turbo compresseur

Le moteur ne démarre plus suite au nettoyage de l'habitacle.
Fiche n°01893
Le moteur ne démarre pas suite au passage de l'aspirateur lors du lavage intérieur.

Aucun défaut n'est présent dans le calculateur moteur.

Le lave glace ne fonctionne plus.
Fiche n°01892
Le lave glace ne fonctionne pas.
Le moteur de la pompe de lave glace ne tourne pas.

Localisation de la prise diagnostic.
Fiche n°01891
Localisation de la prise diagnostic.

Localisation de la prise diagnostic.
Fiche n°01890
Localisation de la prise diagnostic Skoda Octavia (2004-2009).

Localisation des relais d’injection et de pompe à carburant (moteur 1,9 JTD)
Fiche n°01888
Localisation du relais d’alimentation du calculateur moteur.
Localisation du relais de pompe à essence Electrique.

Le moteur cale en forte décélération (Moteur 16v sans câble d'accélérateur).
Fiche n°01887
Le moteur cale en forte décélération.

-absence de défaut dans le calculateur

Le moteur ne démarre plus (Moteur 1.9 DCI)
Fiche n°01886
Le moteur ne démarre plus.
Le témoin rouge de l'anti-démarrage s'éteint bien au tableau de bord.

Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
- Absence de défaut
- Pression de carburant

Le levier de vitesse du système semi-automatique "Easy" ne réagit pas par moment.
Fiche n°01885
Le levier de vitesse du système semi-automatique "Easy" ne réagit pas par moment.
Le véhicule reste sur place, les vitesses ne passent pas.

Procédure pour l'entretien du Filtre à particules.
Fiche n°01884
L'afficheur indique "mini additif atteint" car le réservoir d'additif est vide.

Concerne les véhicules d'avant 2005 équipés un réservoir d'additif rigide.

Pour annuler le message, effectuer la procédure de révision périodique du filtre à particules FAP si dessous.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur Moteur :
- Système d'additivation, défaut précision d'additif de carburant
- Quantité d'additif, calculateur additivation carburant
- Quantité d'additif, niveau mini additif carburant atteint

Message : anomalie pollution. Défaut P1448 : FAP surchargé.
Fiche n°01883
Le message "anomalie pollution" s'affiche.
Possible allumage du témoin moteur.
Possible manque de puissance moteur.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P1448 - Filtre à particule (FAP) colmaté, filtre à particule (FAP) surchargé
P2002 - Filtre à particules, régénération impossible