Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le moteur tourne sur deux cylindres (Moteur 1.2i / calculateur fixé sur le collecteur). Fiche n°01786 Le moteur tourne sur deux cylindres.
Défaut enregistrés dans le calculateur de gestion moteur (injection).
P0351 Bobine d'allumage 1
P0352 Bobine d'allumage 2
Localisation de la prise diagnostic Fiche n°01778 Où se trouve la prise diagnostic ?
Le témoin indicateur des clignotants ne fonctionne plus au tableau de bord. Fiche n°01777 Les clignotants fonctionnent correctement, mais lors de l'allumage des clignotants, le témoin au tableau de bord ne s'allume pas.
Le moteur coupe en roulant et ne redémarre que lorsqu'il a refroidi. Fiche n°01773 Le moteur coupe en roulant et ne redémarre que lorqu'il a refroidi.
-absence de défaut ou défaut "signal vilebrequin" ou "capteur de position vilebrequin" ou "signal phase/tours".
Le témoin de préchauffage clignote 30 secondes au tableau de bord à chaque démarrage. Fiche n°01772 Le témoin de préchauffage clignote 30 secondes au tableau de bord à chaque démarrage.
- défaut préchauffage dans le calculateur d'injection.
Le moteur coupe en roulant et ne redémarre que lorsqu'il a refroidi. Fiche n°01752 Le moteur coupe en roulant et ne redémarre que lorqu'il a refroidi.
-absence de défaut ou défaut "signal vilebrequin" ou "capteur de position vilebrequin" ou "signal phase/tours".
Ratés lors de légères accélérations (moteur E2, après 1994). Fiche n°01738 Le moteur fait des ratés lors de légères accélérations et le ralenti est instable.
-absence de défaut dans le calculateur
Le moteur coupe par moment et donne des ratés en régime stabilisé sur route (Injection Mono-point). Fiche n°01730 Important manque de puissance moteur par moment et ratés en régime stabilisé.
-absence de défaut dans le calculateur d'injection.
Manque de puissance moteur lors de légères accélérations (Injection mono-point). Fiche n°01729 Le moteur manque de puissance par moment lors de légères accélérations.
-absence de défaut dans le calculateur d'injection.
Le témoin ESP et le message anomalie pollution s'affichent. Fiche n°01726 Le témoin ESP s'allume.
Au même, le message, Anomalie Pollution s'affiche.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ABS/ESP :
U1208 - Communication avec le calculateur d'injection
C1391 - Non acquittement du couple moteur
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°01705 Où se trouve la prise diagnostic ?
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°01704 Où se trouve la prise diagnostic ?
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°01703 Où se trouve la prise diagnostic ?
Comportement anarchique des aiguilles de jauge à carburant et température moteur au tableau de bord (modèles avant 1996). Fiche n°01702 Les aiguilles de jauge à carburant et de température moteur ont un fonctionnement anormal.
La ventilation intérieure ne fonctionne plus du tout. Fiche n°01701 La ventilation intérieure ne fonctionne plus.
