Les plafonniers situés au dessus des portes ne fonctionnent plus.
Fiche n°01683
Les plafonniers latéraux situés au dessus des portes ne s'allument plus.

-absence de défaut dans le calculateur interconnexion habitacle.

Le tableau de bord et les plafonniers ne s'allume plus par moment, au moment de la panne, le moteur ne démarre plus.
Fiche n°01682
Le tableau de bord ne s'allume plus, au moment de la panne, le moteur ne démarre plus.

-absence de défaut dans le calculateur interconnexion habitacle (BII).
-défaut "anti démarrage"(claculateur bloquer) enregistré dans le calculateur de gestion moteur (selon équipement : tous moteur essence et moteur diesel DTI, DCI)

Le moteur a coupé en roulant et ne redémarre plus (320d Non common rail).
Fiche n°01680
Le moteur a coupé en roulant et ne redémarre plus.
un flux de gasoil arrive normalement aux injecteurs lors de l'action du démarreur.

Cette panne concerne uniquement les moteur équipé d'une pompe EPIC c'est à dire sans rampe commune de carburant.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
- absence de défaut

Le témoin de préchauffage clignote 30 secondes au tableau de bord à chaque démarrage (moteur 1,9 JTD).
Fiche n°01674
Le témoin de préchauffage clignote 30 secondes au tableau de bord à chaque démarrage.

- défaut préchauffage dans le calculateur d'injection.

L'écran du G.P.S. ne fonctionne plus suite à une mise à jour de la navigation (Système RT3).
Fiche n°01665
Le téléphone et le G.P.S. ne fonctionnent plus suite au chargement d'une nouvelle cartographie du G.P.S..

-défaut réseau "CAN" ou "VAN" enregistré dans le calculateur RT3.

Prendre un KIT anti-démarrage d'occasion.
Fiche n°01664
Pour prendre un KIT anti-démarrage d'occasion.

Il faut remplacer toutes les pièces concernées par le code anti-démarrage.

Prendre un KIT anti-démarrage d'occasion.
Fiche n°01663
Pour prendre un KIT anti-démarrage d'occasion.

Il faut remplacer toutes les pièces concernées par le code anti-démarage.

Prendre un KIt anti démarrage d'occasion (sans verrouillage centralisé à distance).
Fiche n°01662
Prendre un kit anti démarrage d'occasion Renault Mégane 1.

Le moteur démarre difficilement à froid (Moteur 2,0i et 2,2i).
Fiche n°01661
Le moteur démarre difficilement à froid, il y a de l'allumage.

-absence de défaut dans le calculateur

Prendre un KIT anti-démarrage d'occasion (anti demarrage par transpondeur, clé codée) .
Fiche n°01660
Anti-démarrage avec transpondeur, cette fiche ne concerne pas les véhicule avec clavier codé.

Le module de ventilation intérieure grille très souvent.
Fiche n°01659
Le module de ventilation intérieure ne tient pas, il n'arrête pas de griller.

La climatisation et la ventilation intérieure ne fonctionnent plus.
Fiche n°01658
La climatisation et la ventilation intérieure ne fonctionnent plus du tout.

Manque de puissance, témoin moteur. Défaut P0400 (2.0, 2.2 dti).
Fiche n°01657
Le moteur n'a plus de puissance.
Le témoin de gestion moteur "anomalie" injection s'allume au tableau de bord lors des fortes accélérations.
Concerne les Véhicules mise en circulation après 2002 équipé d'une vanne EGR électrique

Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
P0400 - Recirculation des gaz d'échappement (vanne EGR), Débit excessif

Localisation de la prise diagnostic.
Fiche n°01656
Localisation de la prise diagnostic.

Le moteur ne tient plus au ralenti ou reste accéléré suite à une intervention mécanique (Moteur 1,7i).
Fiche n°01655
Le moteur ne tient plus au ralenti ou reste accéléré suite à une intervention mécanique (intervention de type joint de culasse).

-défaut "régulation ralenti" ou "capteur papillon" enregistré dans le calculateur d'injection.